案内看板（案内板・誘導看板）の作り方。種類と置く場所、矢印・地図・英語のデザインの決め方

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案内看板は、行き先と道すじを知らせる看板です

案内看板とは、施設や店の場所と、そこまでの道すじ、敷地の中の配置を、来る人や車に知らせる看板のことです。全体の配置を見せる総合案内板、分かれ道で方向を示す誘導看板、入口や駐車場の案内を、来る人の動きに沿って組み合わせます。

店や会社の名前を出す看板が「ここに何があるか」を知らせるのに対して、案内看板は「どこへ、どう行くか」を知らせます。敷地の地図を入れた案内板、矢印で方向を示す誘導看板、建物や駐車場の入口の案内が、その主な形です。「案内版」と書かれることもありますが、この記事では国のガイドラインと同じ「案内板」と書きます。

建物の中の案内は、館内サイン・案内サインの作り方で紹介しています。駐車場の看板に書くことは駐車場の看板で、店から離れた道路沿いの看板は野立て看板の出し方でまとめています。

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デザインは、矢印・地図の向き・文字の大きさ・色の差で決まります

案内看板のデザインは、矢印の置き方、地図の向きと現在地、見る距離に合わせた文字の大きさ、地と文字の色の差の4つで決まります。地図は見る人の左右と図の左右を合わせ、必ずしも北を上にしません。文字は角ゴシック体にし、10m先から読ませるなら和文で40mm以上が、名古屋市の指針の目安です。

地図の向きは、国土交通省の「道路の移動等円滑化に関するガイドライン」（令和6年1月）が参考になります。道路の案内標識の地図について、掲げる場所の左右と図の左右を合わせて表示し、必ずしも北を上にする必要はないとしています。現在地は見ている向きが分かるように示し、住所も入れることが望ましいとしています。

文字は、見る距離から大きさを決めます

表のとおり、英文は和文のおよそ4分の3の高さが目安です。案内板の名前を4〜5m手前から読ませるなら、和文で20mm以上。10m先から行き先の文字を読ませる誘導看板なら、40mm以上が目安です。距離から文字の高さを出す計算は、看板の文字の大きさの計算で試せます。

• 書体：視認性の優れた角ゴシック体が望ましいとされています（国土交通省の道路のガイドライン・名古屋市の指針）。書体の選び方は看板のフォントの選び方で紹介しています
• 色：地の色と文字の色の明るさの差を大きくします。国土交通省の道路のガイドラインは、白内障の人に見分けにくい「青と黒」「黄と白」などの組み合わせを使わないとしています
• ピクトグラム：トイレや駐車場などは、JIS Z 8210「案内用図記号」に示された図記号をもとにし、文字を添えるのが望ましいとされています（名古屋市の指針。館内サインのピクトグラム）
• 距離：移動の距離が長いときは、目的地までの距離を添えるのが望ましいとされています（名古屋市の指針）
• おしゃれに見せたいとき：施設の色や素材でそろえても、地と文字の明るさの差は残します。色の組み合わせは見やすい看板のデザインにまとめています

夜は、照らすか、光を返す材料で読めるようにします

夜も人が来る施設では、照明を付けるか、光を返す材料（反射シート）を使います。名古屋市の指針も、必要に応じて夜の利用に合った照明を設けることが望ましいとしています。照明は、まぶしさや表示面への映り込みで、かえって読みにくくならない位置にします。

反射シートは、当たった光の大部分を光源の方向へ返すしくみです（スリーエム ジャパンの再帰反射の説明）。車のライトが届く誘導看板には反射が、ライトを持たずに歩く人へ見せる案内板には照明が向いています。

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英語は主な名前に添え、中国語・韓国語は来る人に合わせて足します

観光庁のガイドラインは、名称・案内・誘導の表示では英語の併記を基本とし、中国語や韓国語の必要性が高い施設では、それらも含めた表記が望ましいとしています。英語は、固有名詞の部分をヘボン式のローマ字で、普通名詞の部分を英語で書きます。

観光庁は「観光立国実現に向けた多言語対応の改善・強化のためのガイドライン」（平成26年3月）で、看板などの表示を3つに分けています。禁止・注意を促すもの、名称・案内・誘導・位置を示すもの、文章で解説するものです。このうち、禁止・注意と、名称・案内・誘導・位置の表示は、英語の併記が基本です。

そのうえで、施設や地域の特性から中国語や韓国語の必要性が高い施設では、見やすさや美観に問題がない限り、それらの言語も含めることが望ましいとしています。

国土交通省の道路のガイドラインも、地図の主な名前にはローマ字か英語を併記し、固有名詞はヘボン式のローマ字、普通名詞は英語で書くとしています。施設や建物の名前の英語は、看板ごとに書き方が変わらないよう、最初に一覧にして決めておきます。

東京都の「国内外旅行者のためのわかりやすい案内サイン標準化指針」は、日本語と英語の2言語を基本に、ピクトグラムを活用するとしています。中国語は、簡体字の使用を基本とし、地域や施設の状況などによって繁体字を使うとしています。同じ指針は、鉄道などの案内サインについて、英語の文字の大きさを日本語の3/4程度にするのが望ましいとしています。

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置く場所は、入口・分かれ道・曲がる手前で決めます

総合案内板は来た人が立ち止まる入口に、誘導看板は進む向きを決める分かれ道の手前に置き、目的の場所の入口まで途切れないようにつなぎます。地図の案内板の高さは、国土交通省の道路のガイドラインが道路の案内標識の地図に示す「板の中心を路面から125cm」が参考になります。

国土交通省の道路のガイドラインは、歩く人に名所などの場所を知らせる案内標識を、歩き始める場所と分かれ道に置いて、方面と方向を案内するとしています。東京都の指針も、行動の起点になる駅の出入口やバスターミナル、目的地の入口や分かれ道、観光ルートの途中に置くとしています。施設の敷地の中でも、考え方は同じです。

名古屋市の指針は、誘導のサインの表示面を、人の流れと向かい合う向きに掲げるとしています。両方向から人が来る場所では、両面の看板にします。

車から読む誘導看板は、走る速さと、曲がる場所までの距離で位置を決めます。時速40kmでも1秒に約11m進むため、表示は施設の名前と矢印くらいに絞ります。車の速さと進む距離の表は、野立て看板の場所の選び方にまとめています。駐車場の出口のまわりは、道路を通る人が見えるように空けておきます（駐車場の出口の見通し）。

見落としやすいところ

• 看板ごとに呼び方が違う：入口の地図では「外来棟」、分かれ道の看板では「本館」のように呼び方が違うと、来た人が迷います。表示の言葉は、一覧にしてそろえます
• 地図の向きが置き場所と合わない：同じ地図を向きの違う入口に置くと、図の左右が逆になります
• 1枚に詰め込む：伝えたいことを詰め込むと、どれも読めなくなります。行き先は、分かれ道ごとに絞ります
• 途中で案内が途切れる：分かれ道に看板がないと、そこで迷います。目的の場所の入口まで、続けて置きます
• 名前が変わったのに古いまま：施設や部署の名前が変わったら、地図と誘導看板の両方を替えます

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敷地の外に出す誘導看板は、原則として許可を確かめます

屋外に出す案内看板は、原則として屋外広告物条例の対象です。自分の敷地に出す自分の施設の看板は、決められた大きさまで許可がいらない地域があります。敷地の外の道路沿いに出す誘導看板は、原則として自家用にあたらず許可が要ります。数や大きさの基準は地域で違います。

屋外の看板のルールは、都道府県や市の屋外広告物条例が定めています。前橋市の手引は、自分の名前や事業の内容を広告する自家広告物について、許可地域では表示面積の合計が15㎡以下なら、原則として許可がいらないとしています。東京都は、表札のような自家用の広告や、道標・案内板などのうち一定のものについて、規制の全部または一部を外す制度（適用除外）を設けています。

一方、前橋市の手引は、特定の施設や場所へ案内誘導する看板を、自家広告物ではない「案内誘導広告物」とし、大きさや数の基準を決めています。

店や施設から離れた土地に出す誘導看板は、自分の施設の名前を書いても、原則として許可が要ります。上の東京都の適用除外に、店や施設への誘導看板が当たるとは限りません。条件も地域で違うため、出す前に地域の窓口で確かめます。

前橋市の手引は、他人の土地や持ち物に看板を出すときは、持ち主や管理者の承諾が要るとしています。土地の借り方と、許可を受けて出し続けるまでの流れは、野立て看板の出し方で紹介しています。

横浜市は、袖看板などが道路の境界を越えて道路に突き出すときは、屋外広告物の許可とあわせて道路の占用の許可を受けるよう案内しています。置き看板は、道路を占用できないとしています。誘導看板の支柱や表示面は、自分の敷地か、借りた土地の中に収めます。高さが4mを超える看板は、原則として建築基準法に基づく工作物の確認も要ります（自立看板・ポールサイン）。

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工場・物流センターの構内は、トラックと歩く人の道を分けて案内します

工場や物流センターの構内は、初めて来るトラックの運転手が、受付・待つ場所・荷降ろしの場所・出口へ迷わず進めるように案内します。門の手前の案内図と、分かれ道の誘導看板でつなぎ、車の道と歩く人の通路を分けて示すと、構内での接触を防ぐことにもつながります。

厚生労働省の「職場のあんぜんサイト」には、工場の入口に、構内の案内と決まりが分かる看板を立てた事例が載っています。資材を運ぶ車の通る道を分かりやすく示し、構内に入る運転手に伝えるものです。ねらいは人と車を分けることなどで、事故の防止と構内の移動の円滑化に役立っているとしています。

厚生労働省の「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」は、荷主などが管理する施設で行うことを挙げています。構内の制限速度の掲示、通路の死角へのミラーの設置、フォークリフトの走る場所と歩く通路を分けることです。工場の通路の表示など、法令で決まっている表示は、工場・倉庫に掲げる法定の掲示物にまとめています。

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屋外の案内看板は、素材と反射・照明、支柱と基礎で持ちが変わります

屋外の案内看板は、表示する面の素材、夜の見え方を決める反射と照明、支柱と基礎のつくりで持ちが変わります。地面に建てて年月がたった看板は、基礎のポールの根腐れで根元から倒れるおそれがあります。支柱の根元や接合部のさびを、日ごろの見回りと、大きな地震や台風のあとの点検で確かめます。

根腐れの注意は、看板の安全管理ガイドブック（2024年6月 第4版）によります。ガイドブックは、ポールの根元に水がたまらないよう、コンクリートに傾斜をつけるなどの注意も挙げています。基礎のポールや鉄骨に溶融亜鉛メッキを施すと、さびに強くなるとしています。高さが4mを超える看板は、原則として工作物の確認申請が要ります（自立看板・ポールサイン）。

点検の決まりと進め方は看板の点検で、色あせた看板の塗り直しや表示の替え方は看板の塗装・塗り替えと看板のリニューアルで紹介しています。

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費用は、数と大きさ・表示・基礎と取り付けで決まります

案内看板の費用は、看板の数と大きさ、地図や多言語の表示づくり、素材と夜の見え方、支柱と基礎、取り付けの作業、許可の手続き、いまの看板の撤去で決まります。同じ大きさでも現場の条件で変わるため、1つの金額では言えません。

既製の看板で足りるときと、作るとき

駐車場の入口や場内の向きを示すだけなら、既製の矢印の看板で足りることもあります。グループの通販サイト「看板通販サインシティ（別のタブで開きます）」では、駐車場の入口の誘導や場内の動線に使う、表示をデザインした矢印の看板を扱っています。高輝度の反射のものや、置いて使うA型のスタンドもあります。テンプレートを選んで名前を入れるプレート看板も、1枚から注文できます。

敷地の地図を入れた総合案内板、施設の名前と多言語の誘導看板、支柱と基礎で立てる看板は、敷地に合わせて作ります。自分でデザインする方法と自作の決まりは、看板のデザインを自分で作る方法と看板を自分で作る方法で紹介しています。

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敷地の案内の計画から点検・架け替えまで、全国でお受けします

グリーンクロスは、敷地の案内の計画とデザインから、製作・基礎工事・取り付け・点検、施設の改修や名前の変更に合わせた架け替えまでお受けしています。全国61拠点のネットワークと47都道府県での屋外広告業の登録で、窓口はひとつのまま全国の現場に対応します。

看板に関することは、基本的にすべてお受けしています。病院・学校・工場・物流センター・商業施設・マンションの敷地の案内から、店までの道の誘導看板まで、同じ窓口でご相談いただけます。製作は、内容に応じてグループの工場か協力会社で行います。全国に店舗を展開する企業にも、この規模から選ばれています。

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よくあるご質問